Kui mootori kinnitus on katki, vibreerib mootor töö ajal tugevalt, mis võib sõidu ajal ohtu seada.Auto mootor on kinnitatud raami külge ja mootoril on kronstein.Samuti on olemas kummist masinapadjad, kus mootor ja raam on ühendatud.See masina jalapadi võib pehmendada mootori töötamise ajal tekitatavat vibratsiooni.Kui mootori kinnitus on katki, ei kinnitu mootor kindlalt raami külge, mis on väga ohtlik.

Mootori kronsteini padjandit nimetatakse ka masina jalaliimiks ja selle teaduslik nimi onmootori kinnitus.Põhifunktsioon on mootori toetamine ja koormuse jaotamine, sest iga kord, kui see käivitatakse, tekib mootoril väändemoment, nii et mootori kumm suudab seda jõudu tasakaalustada.Samal ajal täidab masina jalakumm ka amortisaatorit ja mootorit toetavat rolli.Kui see on kahjustatud, on otsene ilming mootori tugev vibratsioon, millega võib kaasneda ka ebatavaline müra.
Mootori kinnituspadja purunemise tavalised sümptomid on järgmised:
1. Suure pöördemomendiga sõites on auto kaldu ja tagurdamisel kõverdub.Seda saab lahendada gaasipedaali suurendamisega.
2. Mootor vibreerib tugevalt kliimaseadme käivitamisel või sisselülitamisel.Rool vibreerib suurel kiirusel sõites oluliselt, vibreerivad ka gaasi- ja piduripedaalid.
3. Teise või kolmanda käiguga kiirendades kuulete sageli kummi hõõrdumise häält.
Mootori kinnitus on katki ja vajab kohest remonti.Masina jalapadjad on vananenud ja vajavad kohest väljavahetamist.